渣漿泵(beng)流量調(diào)節這五(wu)大方法(fǎ)你掌握(wo)了嗎

調節渣(zha)漿泵流(liú)量的五(wǔ)種方法(fa)：
　　
　　1、出口節(jiē)流流量(liàng)調節
　　
　　這(zhè)是比較(jiao)常見的(de)流量調(diao)節方法(fǎ)之一。關(guan)閉出口(kǒu)管道上(shàng)任何形(xíng)🌈式的一(yi)些閥門(mén)都會增(zeng)加系統(tong)壓頭，所(suo)以系統(tong)壓頭曲(qu)線會在(zài)小流量(liàng)時與渣(zhā)漿泵壓(ya)頭曲線(xian)相交。出(chu)口處的(de)節流将(jiang)工作💚點(diǎn)移動👣到(dào)較低的(de)效🔞率點(diǎn)，并且在(zài)節流閥(fá)處存在(zai)功♻️率損(sun)失。節流(liu)至死點(dian)🐪可能會(huì)導緻泵(beng)中的液(ye)體過熱(re)，可以使(shi)用旁路(lu)來保✊持(chí)必要的(de)最小💋流(liu)速，或者(zhe)可以使(shǐ)用不同(tóng)的調節(jiē)裝置。
　　
　　2、調(diao)節吸入(rù)口節流(liú)流量。
　　

　　那(nà)麼通過(guò)吸入管(guan)路中的(de)節流可(kě)以節省(sheng)一些功(gong)率。由于(yú)出口節(jie)流會引(yǐn)起液體(tǐ)過熱或(huo)汽化，噴(pen)氣發動(dòng)機燃油(you)渣漿泵(bèng)常采用(yòng)進口節(jie)流。在小(xiǎo)流量下(xia)，這些泵(bèng)的葉輪(lún)僅部分(fèn)充滿液(ye)體。因此(cǐ)，當出口(kǒu)節流時(shí)，輸入功(gong)率和溫(wen)升約為(wéi)葉輪全(quán)運行位(wei)置的1/30的(de)凝結水(shuǐ)泵的流(liu)量通常(cháng)由浸沒(méi)深度控(kong)制，相當(dang)于入口(kou)節流。這(zhe)種特殊(shū)的設計(ji)可以将(jiang)這些⚽泵(beng)的氣蝕(shí)損壞降(jiang)低到微(wei)不足道(dào)的程度(dù)，但能量(liang)水平也(ye)變得相(xiàng)當低。

3、調(diao)節旁路(lu)調節
　　
　　全(quán)部或部(bù)分流量(liàng)可以從(cong)渣漿泵(bèng)的排放(fàng)管道分(fen)流☔，并通(tong)過旁通(tōng)🤟管引至(zhi)泵的吸(xī)入口或(huò)其它合(he)适的點(dian)。一個👅或(huo)多個流(liú)量孔闆(pan)和合适(shi)的控制(zhì)閥可以(yi)安裝💚在(zài)旁路🐕中(zhong)。計量旁(pang)路通常(cháng)用來減(jian)少鍋爐(lú)給水泵(bèng)的流量(liàng)，主要是(shi)為了防(fang)止過熱(re)。如果旁(pang)通螺旋(xuan)槳泵的(de)多餘流(liú)量被用(yòng)來代替(tì)出口節(jiē)流閥，則(zé)可以節(jie)省相🍓當(dāng)大的功(gōng)率。
　　
　　4、流量(liang)調節的(de)速度調(diao)節
　　
　　用這(zhe)種方法(fa)調節流(liu)量時，所(suǒ)需功率(lǜ)可降低(di)，并可消(xiao)除流量(liàng)調節🈲過(guò)程中的(de)過熱現(xian)象。汽輪(lún)機和内(nei)燃機🏃可(kě)以很容(rong)易地适(shi)應☎️速度(du)調節，隻(zhi)需很少(shao)的額外(wài)費用。各(ge)種機械(xiè)、磁力、液(ye)壓傳動(dong)裝置以(yi)及🏒DC和交(jiāo)流變速(sù)電機都(dōu)可以用(yong)來調節(jiē)速度。通(tōng)常變速(sù)電機過(guo)于昂⚽貴(gui)，隻有在(zài)特殊情(qíng)況下經(jīng)⛷️過經濟(jì)研究證(zhèng)明值得(de)時，才能(néng)采用可(kě)調🌈葉片(pian)調節。在(zài)研究了(le)安裝在(zài)葉輪前(qián)🔱的可調(diào)導葉後(hòu)，發現這(zhè)種方法(fa)在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時(shí)對泵的(de)調節是(shi)有效的(de)。葉片可(kě)以産生(shēng)正向預(yu)旋，從而(er)降💋低壓(ya)頭、流量(liàng)和效率(lü)。但是隻(zhī)有🈲通過(guò)葉片才(cai)能獲得(de)相對較(jiào)小的調(diao)節效果(guo)。在壓頭(tou)不變、效(xiào)率損失(shi)相對✍️較(jiào)小的情(qíng)況下，可(ke)以獲得(dé)較大的(de)流量變(bian)化範圍(wei)。
　　
　　5、流量調(diào)節補氣(qì)
　　
　　向渣漿(jiāng)泵吸入(rù)口供氣(qi)也是調(diào)節流量(liàng)的一種(zhong)方法♈，相(xiang)對于出(chū)口節流(liú)可以節(jie)省一些(xiē)功率。一(yī)般來說(shuō)，輸送的(de)液體中(zhōng)不希望(wang)🌈有空氣(qì)，空氣過(guo)多總有(yǒu)使泵失(shī)去填充(chōng)壓頭的(de)危險，所(suǒ)以除少(shao)🐆數場合(he)🈲外，這種(zhǒng)方法在(zài)實踐中(zhōng)很少使(shǐ)用。