渣漿(jiang)濃度的(de)高低對(dui)渣漿泵(beng)的運行(hang)有什麼(me)影響

渣漿泵(beng)作為固(gu)體物料(liao)水力輸(shu)送的動(dong)力源，廣(guang)泛應用(yong)在冶⭐金(jin)、采礦、水(shui)🐕利和輕(qing)工等部(bu)門。由于(yu)輸送的(de)介質為(wei)固🎯液混(hun)合物，其(qi)所面臨(lin)的問題(ti)也是比(bi)較突出(chu)的，諸如(ru)⭐效率較(jiao)低，磨蝕(shi)嚴重等(deng)。葉輪是(shi)固液兩(liang)相流離(li)心泵内(nei)磨損最(zui)嚴重的(de)零♉件，而(er)葉輪出(chu)口處又(you)是葉輪(lun)中磨損(sun)最嚴重(zhong)位置之(zhi)一，磨損(sun)後的出(chu)口端部(bu)極薄，呈(cheng)鋸齒狀(zhuang)。葉片工(gong)作面與(yu)後蓋闆(pan)相交的(de)棱角處(chu)有很深(shen)的條形(xing)溝紋。葉(ye)片非工(gong)作面上(shang)有凹凸(tu)不平的(de)麻坑，但(dan)相對工(gong)作面磨(mo)💘痕較淺(qian)。葉片人(ren)口附近(jin)有帶形(xing)凹坑，個(ge)别凹坑(keng)很深甚(shen)至使後(hou)蓋闆洞(dong)穿而導(dao)❓緻葉☀️輪(lun)失效。葉(ye)輪前後(hou)蓋闆内(nei)表面有(you)顆粒滑(hua)痕，除靠(kao)近葉片(pian)工作面(mian)位置外(wai)，磨損較(jiao)輕；外表(biao)面光滑(hua)、有均勻(yun)磨損☁️痕(hen)迹。

      近十(shi)幾年來(lai)，國内外(wai)多名學(xue)者投入(ru)了大量(liang)精力進(jin)行離心(xin)泵葉📐輪(lun)磨損的(de)研究，但(dan)他們基(ji)本上都(dou)是通過(guo)對固體(ti)顆粒在(zai)葉輪中(zhong)運動軌(gui)迹的分(fen)析和用(yong)數值分(fen)析💔的方(fang)法來研(yan)究🔱葉輪(lun)的磨損(sun)。實際上(shang)，不管渣(zha)漿濃度(du)的高低(di)，離心渣(zha)漿泵葉(ye)輪内的(de)流場對(dui)顆粒分(fen)布和軌(gui)迹具有(you)決定性(xing)意義。