立式(shi)渣漿泵(beng)曲軸磨(mo)損的因(yin)素

2025/11/26 來源(yuan)：作者：佚(yi)名浏覽(lan)次數：535

對(dui)于立式(shi)渣漿泵(beng)的知識(shi)大家對(dui)其了解(jie)多少呢(ne)？在對🐕其(qi)‼️使👌用的(de)時候我(wo)們要注(zhu)意它的(de)曲軸磨(mo)損情況(kuang)，下面🧡就(jiu)為大家(jia)說一下(xia)影響立(li)式渣漿(jiang)泵曲軸(zhou)磨損的(de)因素：
　　立(li)式渣漿(jiang)泵曲軸(zhou)軸頸表(biao)面的磨(mo)損是不(bu)均勻的(de)，主軸頸(jing)與連杆(gan)軸頸🈲的(de)徑向磨(mo)損主要(yao)呈橢圓(yuan)形，且其(qi)磨損部(bu)位相互(hu)對應，即(ji)各主軸(zhou)頸⛱️的磨(mo)損處靠(kao)近連杆(gan)軸頸一(yi)側；而連(lian)杆🔴軸頸(jing)的磨損(sun)處也是(shi)靠近主(zhu)軸頸一(yi)側。曲軸(zhou)軸頸沿(yan)軸向還(hai)有錐形(xing)磨損，軸(zhou)頸的橢(tuo)圓形磨(mo)損是由(you)于作用(yong)于軸頸(jing)上的力(li)沿圓周(zhou)方向分(fen)布不均(jun)勻♉引起(qi)。
　　發動機(ji)工作時(shi)，連杆軸(zhou)頸所受(shou)的綜合(he)作用力(li)始終作(zuo)用在連(lian)杆軸頸(jing)的内側(ce)，方向沿(yan)曲軸半(ban)徑向外(wai)，造成連(lian)杆軸頸(jing)内🐉側磨(mo)⭐損大，形(xing)成橢圓(yuan)形。連杆(gan)軸頸産(chan)生錐形(xing)磨損的(de)原因是(shi)由于通(tong)向連杆(gan)軸頸的(de)油道是(shi)傾斜的(de)，當立式(shi)渣🐕漿泵(beng)曲軸💰回(hui)轉時，在(zai)離心力(li)的作用(yong)下，潤滑(hua)☀️油中的(de)機械雜(za)質偏積(ji)在連杆(gan)軸頸的(de)一側，加(jia)速了㊙️該(gai)⛹🏻‍♀️側軸頸(jing)的磨損(sun)，使連杆(gan)軸頸的(de)磨損呈(cheng)錐形。
　　此(ci)外，連杆(gan)彎曲、氣(qi)缸中心(xin)線與立(li)式渣漿(jiang)泵曲軸(zhou)中🈚心線(xian)不垂🚩直(zhi)等原因(yin)，都會使(shi)軸頸沿(yan)軸向受(shou)力不均(jun)，而使磨(mo)損偏斜(xie)💘。主軸頸(jing)的磨損(sun)呈橢圓(yuan)形，主要(yao)是由于(yu)受到連(lian)杆、連杆(gan)軸頸及(ji)曲柄臂(bi)離心力(li)的影響(xiang)，使靠近(jin)連杆軸(zhou)頸的一(yi)側與軸(zhou)承🧑🏽‍🤝‍🧑🏻産生(sheng)的相對(dui)磨損較(jiao)大。

降低渣(zha)漿泵磨(mo)損的方(fang)法以及(ji)日常維(wei)護

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