渣漿泵(beng)流量調(diao)節這五(wu)大方法(fa)你掌握(wo)了嗎？

　　那(na)麼通過(guo)吸入管(guan)路中的(de)節流可(ke)以節省(sheng)一些功(gong)率。由于(yu)出口節(jie)流會引(yin)起液體(ti)過熱或(huo)汽化，噴(pen)氣發動(dong)機燃油(you)渣漿泵(beng)💃常采用(yong)進口節(jie)流。在小(xiao)流量下(xia)，這些泵(beng)的葉💋輪(lun)僅部分(fen)充滿㊙️液(ye)體。因此(ci)，當出口(kou)節流時(shi)，輸🌈入功(gong)率和溫(wen)升約為(wei)葉輪全(quan)運行位(wei)置的1/30的(de)凝結水(shui)泵的流(liu)量通常(chang)由浸沒(mei)深度控(kong)制，相當(dang)于入口(kou)節流。這(zhe)種特殊(shu)的🐆設計(ji)可以将(jiang)這些泵(beng)的氣蝕(shi)損壞降(jiang)低到微(wei)不足道(dao)的程度(du)，但能量(liang)水平也(ye)變得相(xiang)當低。

3、調(diao)節旁路(lu)調節
　　全(quan)部或部(bu)分流量(liang)可以從(cong)渣漿泵(beng)的排放(fang)管道分(fen)流，并📞通(tong)過旁通(tong)管引至(zhi)泵的吸(xi)入口或(huo)其它合(he)适的點(dian)。一個或(huo)多個流(liu)量孔闆(pan)和合适(shi)的控制(zhi)閥可以(yi)安裝👅在(zai)旁路中(zhong)。計量旁(pang)路通📐常(chang)用來減(jian)少鍋🏃‍♀️爐(lu)給水泵(beng)的流量(liang)，主要是(shi)為了防(fang)止過熱(re)。如果旁(pang)通螺旋(xuan)槳泵的(de)💃多餘流(liu)量被用(yong)來代替(ti)出口節(jie)流閥，則(ze)可以節(jie)省相☔當(dang)大的功(gong)率。
　　4、流量(liang)調節的(de)速度調(diao)節
　　用這(zhe)種方法(fa)調節流(liu)量時，所(suo)需功率(lü)可降低(di)，并可消(xiao)除流量(liang)🈲調節過(guo)程中的(de)過熱現(xian)象。汽輪(lun)機和内(nei)燃機🆚可(ke)以很容(rong)⭕易地适(shi)應速度(du)調節，隻(zhi)需很少(shao)的額外(wai)費🔆用。各(ge)種機械(xie)、磁力、液(ye)壓傳動(dong)裝置以(yi)及DC和交(jiao)流變速(su)電機都(dou)可以用(yong)來調🔱節(jie)速度。通(tong)💛常變速(su)電機過(guo)于昂🔅貴(gui)，隻有在(zai)特殊情(qing)況下經(jing)過經濟(ji)研究證(zheng)明值得(de)時✉️，才能(neng)采用可(ke)調葉片(pian)調節。在(zai)研🈲究了(le)安裝在(zai)葉輪前(qian)的可調(diao)導🔞葉後(hou)，發現這(zhe)種方法(fa)在比轉(zhuan)速為5700(2.086)時(shi)對泵的(de)調節是(shi)有效的(de)。葉片可(ke)以産生(sheng)正向預(yu)旋，從而(er)降💃🏻低壓(ya)頭、流🌂量(liang)和效率(lü)。但是隻(zhi)有通過(guo)葉片才(cai)能⛷️獲得(de)相對較(jiao)小的調(diao)節效果(guo)。在🚶壓頭(tou)不變、效(xiao)率損失(shi)相對較(jiao)小的情(qing)況下，可(ke)以獲得(de)較大的(de)流量變(bian)化範圍(wei)。
　　5、流量調(diao)節補氣(qi)
　　向渣漿(jiang)泵吸入(ru)口供氣(qi)也是調(diao)節流量(liang)的一種(zhong)方法，相(xiang)對于出(chu)口節流(liu)可以節(jie)省一些(xie)功率。一(yi)般來說(shuo)，輸送的(de)✨液體中(zhong)不希望(wang)有空氣(qi)，空氣過(guo)多總有(you)使泵失(shi)去填充(chong)壓頭的(de)♈危險，所(suo)以除少(shao)⛷️數場合(he)外，這種(zhong)方法在(zai)實踐中(zhong)很少使(shi)用。