那麼通過吸入管(guan)路中的節流可以(yi)節省一些功率。由(yóu)于出🈲口節流會引(yin)起液體過熱或汽(qi)化,噴氣發動🐅機燃(rán)油渣漿泵🧑🏽🤝🧑🏻常采用(yòng)進口節流。在小流(liú)量下,這些❗泵的葉(yè)輪僅部🛀🏻分充滿液(yè)體。因此,當出口節(jiē)流時,輸入功率和(hé)溫升約為葉輪全(quán)運行位置的1/30的凝(ning)結水泵的流量通(tong)常由浸沒深度控(kong)制,相當于入口節(jie)流。這種特殊的設(shè)💋計可以将這些泵(bèng)的氣蝕損壞降低(dī)到微不足道的程(chéng)度,但能⁉️量水平也(yě)變得相當低。
3、調節(jie)旁路調節
全部或(huo)部分流量可以從(cóng)渣漿泵的排放管(guan)道分流,并通過旁(páng)通管引至泵的吸(xī)入口或其它合适(shi)的點。一個或多個(gè)流量孔🥵闆和合适(shi)的控制閥可以安(an)裝在旁路中。計量(liang)旁路通常用來減(jiǎn)少鍋爐給水泵的(de)流量,主要是為了(le)防止過熱。如果旁(páng)通螺旋槳泵的多(duo)餘流量被用來代(dài)替出口節流閥,則(zé)💃可以節省相🌏當大(dà)的功率。
4、流量調節(jie)的速度調節
用這(zhe)種方法調節流量(liàng)時,所需功率可降(jiàng)低,并可消除🔞流量(liàng)調節過程中的過(guò)熱現象。汽輪機和(he)内燃機可以很容(róng)易地适應❌速度調(diào)節,隻需很少的額(e)外費用。各種機械(xie)、磁力、液壓傳動裝(zhuāng)置以及DC和交流變(biàn)速電機都可以用(yòng)來調節速度。通💜常(chang)變速電機過于昂(áng)貴,隻有在特殊情(qing)況下經過經濟研(yan)究證明值得時,才(cái)能采用可調葉片(piàn)調節。在研究了安(ān)裝在葉輪前的可(kě)調導葉後,發🏒現這(zhè)種方法在比轉速(su)為5700(2.086)時對泵的♈調節(jiē)是有效的。葉⭐片可(kě)以産生正向預旋(xuan),從而降低壓頭、流(liu)量和效率。但是隻(zhī)有通過葉片才能(néng)💰獲得相對較小的(de)調節效果。在壓頭(tóu)不變、效率♍損失相(xiàng)對較小的情況下(xia),可以獲得較大的(de)流量變化範圍。
5、流(liu)量調節補氣
向渣(zha)漿泵吸入口供氣(qi)也是調節流量的(de)一種方法,相對✌️于(yu)出口節流可以節(jie)省一些功率。一般(bān)來說,輸送的🤟液體(tǐ)中不希望有空氣(qi),空氣過多總有使(shi)泵失✂️去填充壓頭(tou)的危險,所以除少(shǎo)數場合外,這種方(fang)法❤️在實踐中很少(shǎo)使用。
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