關于渣(zha)漿泵的背(bèi)葉片密封(fēng)結構及原(yuan)理

所(suǒ)謂的渣漿(jiāng)泵背葉片(pian)密封由輪(lun)子背面的(de)幾個徑向(xiang)肋條組成(cheng)。當輪子轉(zhuǎn)動時，液體(tǐ)被它的中(zhōng)心浮動力(lì)甩出。如🔆果(guǒ)車輪後♌部(bu)沒有曲線(xiàn)，則通過車(chē)輪和泵殼(ké)之間的間(jian)隙，即從車(chē)💔輪出口☁️處(chu)的高壓側(ce)電流到🔴低(di)壓密封件(jiàn)，會産生🆚一(yī)定的壓力(li)，從而導緻(zhi)洩漏這✉️是(shì)不可能的(de)✉️。如果後葉(ye)片安裝在(zai)車輪⛷️上，由(you)于後葉片(piàn)的作用，洩(xiè)✍️漏液體也(ye)會受到離(lí)心力的影(yǐng)響，并産生(shēng)反向離心(xīn)壓力💋，以防(fáng)止洩漏。如(ru)果壓力P與(yǔ)車輪輸🈲出(chu)處的液體(ti)壓力P相對(duì)應，則液體(tǐ)不會洩漏(lou)。在這種情(qing)況下，形成(chéng)一個“等壓(yā)密封”。P：流出(chū)物被推回(hui)形成一個(gè)“負壓密封(fēng)”，即烘烤葉(ye)片密封原(yuan)理。然而，這(zhè)種抗逆‼️離(li)心壓力洩(xie)漏的方法(fǎ)隻能在旋(xuan)轉狀态下(xia)工作。當制(zhì)動速度或(huo)轉速降低(dī)時，逆流壓(yā)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼力法隻能(neng)在旋轉狀(zhuang)态下工作(zuò)，密封能力(li)将喪失。因(yīn)此，必須補(bu)充包裝密(mì)封。同時，該(gāi)裝置的另(ling)一個功能(neng)是使渣漿(jiāng)泵的軸向(xiàng)力部分平(ping)衡，降低了(le)軸承的負(fù)荷。

但也存(cún)在一些問(wen)題，一是背(bèi)葉片的存(cun)在帶來了(le)額外的功(gong)耗，導緻效(xiao)率下降；二(er)是烘培葉(ye)設計不當(dāng)，會㊙️導緻密(mi)封裝置無(wú)法密封傳(chuan)動裝置。介(jie)質，甚至它(ta)可以關閉(bi)介質，但能(neng)耗太高，甚(shèn)至導緻包(bao)裝密封中(zhong)出現吸力(lì)現🏃🏻‍♂️象。泵的(de)正常運行(háng)受到影響(xiang)，因此，必須(xu)将後葉密(mi)封的設計(jì)與CFD分析💔相(xiang)結合，以評(ping)估設計是(shi)否合理。