渣(zha)漿泵流量(liang)調節這五(wǔ)大方法你(ni)掌握了嗎(ma)？

　　那麼通過(guo)吸入管路(lu)中的節流(liú)可以節省(sheng)一些功率(lǜ)。由于出口(kou)節流會引(yin)起液體過(guò)熱或汽化(huà)，噴氣發動(dòng)機燃油渣(zhā)漿泵常采(cai)用進口節(jiē)流。在小流(liu)量下，這些(xie)泵的葉輪(lun)僅部分充(chong)滿液體。因(yin)此，當出🔅口(kǒu)節流時，輸(shū)入功率和(he)溫升約為(wéi)葉輪全運(yùn)行位置的(de)1/30的凝結水(shuǐ)泵的流量(liang)通常由浸(jin)沒深❄️度控(kòng)制，相當于(yu)入口節流(liu)🛀🏻。這種特殊(shū)的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻設計可(kě)以将這些(xiē)👅泵的氣蝕(shí)損壞降低(dī)到微不足(zu)道的程度(dù)，但能量水(shuǐ)平也變得(dé)相當低。

3、調(diào)節旁路調(diào)節
　　全部或(huò)部分流量(liang)可以從渣(zha)漿泵的排(pai)放管道分(fèn)流，并通過(guo)旁通管引(yin)至泵的吸(xi)入口或其(qí)它合适的(de)點。一個或(huo)多個流量(liang)孔闆和💔合(he)适的控制(zhi)閥可以安(an)裝在旁路(lù)🔞中。計量✊旁(páng)路通常用(yòng)來減少鍋(guō)爐給水泵(beng)的流量，主(zhu)要是為了(le)防止過熱(re)。如果旁通(tong)螺💛旋槳泵(bèng)的💘多餘流(liú)量被用來(lai)代替出口(kǒu)節流閥，則(ze)可以節省(shěng)相當大的(de)功率。
　　4、流量(liàng)調節的速(su)度調節
　　用(yong)這種方法(fǎ)調節流量(liang)時，所需功(gōng)率可降低(dī)，并可消除(chú)流量調節(jie)過程中的(de)過熱現象(xiàng)。汽輪機和(hé)内燃機可(ke)以很容易(yì)地⛱️适應速(su)度調節，隻(zhi)需很少的(de)額外費用(yòng)。各種⭕機械(xiè)、磁🌂力、液壓(ya)🏃‍♂️傳動裝置(zhì)以及DC和交(jiao)流變速電(diàn)機都可以(yǐ)用來調節(jie)速度。通常(cháng)變速電✍️機(ji)過于昂貴(guì)，隻有在特(te)殊情況下(xia)經📞過經濟(jì)研究🙇‍♀️證明(míng)值得時🚶‍♀️，才(cai)能采用可(kě)調葉片調(diao)節。在研究(jiū)了安裝在(zai)葉輪前的(de)可調導♊葉(yè)後，發現這(zhè)種🎯方法在(zai)比轉速為(wei)5700(2.086)時對泵的(de)🔞調節是有(you)效的。葉🈲片(pian)可以産生(sheng)正向預旋(xuán)，從而降低(dī)壓頭、流量(liang)和效率。但(dàn)是隻有通(tong)過葉片才(cai)能獲得🔴相(xiàng)對較小的(de)調節效果(guo)。在壓頭不(bú)變、效率🏃🏻‍♂️損(sǔn)失相對較(jiào)小的情況(kuàng)下，可以獲(huò)得較大的(de)流量變化(huà)範圍。
　　5、流量(liàng)調節補氣(qì)
　　向渣漿泵(bèng)吸入口供(gòng)氣也是調(diào)節流量的(de)一種方法(fǎ)，相對于出(chū)口節流可(ke)以節省一(yi)些功率。一(yi)般來說，輸(shū)送的液體(tǐ)中不希望(wàng)有空氣，空(kōng)氣過多總(zong)有使泵失(shī)去填充🏃‍♀️壓(yā)頭的🐆危險(xian)，所以除少(shǎo)數場合外(wài)，這種方法(fa)🔱在實踐中(zhōng)很少使用(yòng)。